Strona główna

Transalp - wyprawa transalpejska, przeprawa z północy na południe Alp, po górskich szlakach i ścieżkach. Epicka, kilkudniowa wyprawa MTB w stylu enduro.

Jeśli chciałbyś poznać smak alpejskiej przygody i podjąć wyzwanie przemierzenia Alp na rowerze, po wymagających technicznie górskich ścieżkach i szlakach, to zapraszam Cię do udziału w wyprawach, które organizuję i prowadzę jako przewodnik.

Jeździmy z plecakami, bez transportu bagażów. Wszystkie informacje organizacyjne odnośnie wypraw znajdziesz w sekcji 'Transalp'. Aby zarezerwować miejsce (albo wcześniej jeszcze o coś dopytać), pisz na:  Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. , albo dzwoń: 500 575 311.

Oprócz wypraw transalpejskich organizuję również "obozy stacjonarne" z trasami o charakterze enduro - latem w Alpach, a zimą na Wyspach Kanaryjskich.

 
Terminy wyjazdów i wypraw na rok 2024

Lato / Alpy

Podane daty obejmują dzień dojazdu i dzień powrotu, natomiast w przypadku wypraw (Transalpów) są to terminy "planowe", więc przy rezerwowaniu urlopów, jak zawsze proszę o zarezerwowanie sobie 1-2 dodatkowych dni, tak byśmy mieli możliwość elastycznego reagowania w razie niesprzyjającej pogody - np. możliwość przesunięcia (opóźnienia) terminu rozpoczęcia wyprawy, albo zrobienia dnia przerwy w trakcie wyprawy w przypadku długotrwałego deszczu, itp.

Opis wszelkich kwestii organizacyjnych związanych z wyprawami w znajdziesz w sekcji 'Transalp'

 

15-22 czerwca 2024  |  Transalp Dolomiti West  (Brixen - Riva del Garda)

wyprawa przez Alpy, 6 dni jazdy

Transalp Dolomiti West

Transalp Dolomiti West, to trasa prowadząca przez zachodnią część Dolomitów nad Gardę. Przez pierwsze trzy i pół dnia wyprawy będziemy przemierzać Dolomity. Jednak zamiast posuwać się najbardziej logiczną linią z północy na południe, trochę się po nich pokręcimy. W ramach jednego z takich zawijasów, zrobimy 3/4 Sellarondy (czyli słynnej pętli wokół masywu Sella), tyle że nie oficjalną wersją tej trasy, a moim autorskim wariantem, czyli wersją "ulepszoną" ;) Jednym z takich ulepszeń, będzie przejazd słynnym szlakiem Bindelweg - fenomenalnym widokowo, kilkukilometrowym trawersem wąską ścieżką, naprzeciwko połyskującej bielą lodowca Marmolady (najwyższego szczytu Dolomitów - 3343 m n.p.m.).

Od połowy czwartego etapu, dalsza część wyprawy prowadzi przez surowe i ustronne przełęcze pasma Lagorai, a następnie przez płaskowyż Altopiano dei Sette Comuni nad Gardę. Tutaj, widoki nie są już aż tak spektakularne, jak w Dolomitach, a surowość krajobrazu oraz ustronność tych pasm, mocno kontrastuje z tym, co działo się w pierwszej części wyprawy.

Poziom trudności:         Kondycja: Kondycja: 4 (trudna) trudna
  Technika jazdy: Poziom trudności zjazdów: czerwony/czarny (poziom 4)Poziom trudności zjazdów: czerwony/czarny (poziom 4) (poziom 4)

Cena (wpisowe): 1600 zł

Więcej...

 

22-30 czerwca 2024  |  Transalp Tremalzo Classic  (Ischgl - Riva del Garda)

wyprawa przez Alpy, 7 dni jazdy

Transalp Tremalzo Classic

Transalp Tremalzo Classic to zmodyfikowana wersja popularnej trasy Classic Route. Zmieniona jest końcówka, która prowadzi nad Gardę przez kultową przełęcz Tremalzo. Innym, niezwykle popularnym znakiem rozpoznawczym tej trasy, jest słynny kanion Val d'Uina, gdzie szlak prowadzi niesamowitym pół-tunelem, wykutym w skale nad 150-metrową przepaścią.

Jak na klasyka przystało, na trasie nie zabraknie też innych, cenionych przez transalpejczyków przełęczy o wysokogórskim charakterze: Fimberpass (2608 m n.p.m.), Bocchetta di Forcola (2768 m n.p.m.), Passo dell' Alpe (2450 m n.p.m.), czy wspaniały, 10-kilometrowy trawers szlakiem Alta Via Camuna, cały czas na wysokości pomiędzy 2100 a 2300 m n.p.m.

Wyprawę poprowadzi Grzegorz Burda - mój zaufany kolega, wielokrotny transalpejczyk, a od 2 lat również jako samodzielny przewodnik.

Poziom trudności:         Kondycja: Kondycja: 4/5 (trudna / bardzo trudna) trudna / bardzo trudna
  Technika jazdy: Poziom trudności zjazdów: czerwony (poziom 3+) (poziom 3+)

Cena (wpisowe): 1700 zł

Więcej...

 

25 czerwca - 2 lipca 2024  |  Transalp Rabbi Route  (Steinach am Brenner - Riva del Garda)

wyprawa przez Alpy, 6 dni jazdy

Transalp Rabbi Route

Rabbi Route to nowa trasa, ułożona z odcinków częściowo już dobrze znanych i regularnie jeżdżonych w ostatnich latach, a częściowo takich, które jeżdżone były rzadziej (a szkoda, bo są warte tego, by wejść do transalpowego repertuaru na stałe). Całości dopełni jedna zupełnie nowa przełęcz (Passo Giovo), którą będziemy eksplorować po raz pierwszy.

Trasa stanowi mieszankę etapów prowadzących klasycznie, przez przełęcze (na czele z tytułową, najwyższą - Passo Rabbi 2467 m n.p.m.), oraz jazdy po grzbietach, w otwartym terenie, powyżej granicy lasu, z rozległymi, panoramicznymi widokami, a także trawersów, wiodących przez wiele kilometrów wzdłuż zboczy, wysoko ponad dnami dolin, teoretycznie na jednym poziomie, a w praktyce zwykle dosyć interwałowo.

Poziom trudności:         Kondycja: Kondycja: 4 (trudna) trudna
  Technika jazdy: Poziom trudności zjazdów: czerwony (poziom 3+) (poziom 3+)

Cena (wpisowe): 1600 zł

Więcej...

 

6-13 lipca 2024  |  Livigno

obóz stacjonarny, 6 dni jazdy

Livigno - obóz stacjonarnyTygodniowy wyjazd stacjonarny ze stałą bazą wypadową w Livigno, we Włoszech, z trasami o charakterze enduro, dla średnio zaawansowanych. W programie 6 całodziennych wycieczek po najpiękniejszych i najciekawszych szlakach i ścieżkach w bliższych i dalszych okolicach Livigno.

Livigno to moja ulubiona i według mnie najlepsza miejscówka na rower w Alpach. To miejsce, które spodoba się zarówno doświadczonym, zaawansowanym riderom, jak i tym, którzy dopiero niedawno zdobyli pierwsze szlify w jeździe po górach. To idealne miejsce na pierwszy kontakt z Alpami dla tych, którzy nie są pewni czy podołają trudom Transalpu, jak również tych, którzy preferują luźniejszą jazdę, bez obciążenia wyprawowym plecakiem.

Przewodnikiem i opiekunem grupy będzie Basia Matczak. Basia jest doświadczoną riderką, byłą zawodniczką, a oprócz tego trenerem personalnym i instruktorką pilates.

Poziom trudności:         Kondycja: Kondycja: 3 (średnio trudna) średnio trudna
  Technika jazdy: Poziom trudności zjazdów: niebieski / czerwony (poziom 2)Poziom trudności zjazdów: niebieski / czerwony (poziom 2) (poziom 2)

Cena (wpisowe): 1500 zł

Więcej...

 

7-14 lipca 2024  |  Transalp Latzfonser Route e-bike  (Steinach am Brenner - Riva del Garda)

wyprawa przez Alpy, 6 dni jazdy, e-bike only

Transalp Latzfonser Route e-bike

Na tegoroczny transalp w wersji "elektrycznej" przygotowałem trasę, którą nazywam Latzfonser Route - od Latzfonser Kreuz, 2340 m n.p.m. - jednego z najbardziej charakterystycznych i spektakularnych miejsc na tej trasie.

Pierwsze dwa etapy prowadzą przez pasma należące do głównej grani Alp (tudzież leżące w jej bezpośredniej bliskości), stąd trasa prowadzi tam przez przełęcze. Piękne przełęcze, o wysokogórskim charakterze, z długimi i wymagającymi technicznie, ścieżkowymi zjazdami - Flatschjoch 2395 m n.p.m. i Pfunderer Joch 2568 m n.p.m. (najwyższy punkt na trasie wyprawy). Natomiast począwszy od trzeciego etapu, dalsza część trasy jest o tyle inna od większości klasycznych tras transalpejskich, że prowadzi już nie przez przełęcze, przecinając kolejne pasma górskie, lecz wzdłuż tych pasm, po ich grzbietach - w otwartym terenie, powyżej granicy lasu, z rozległymi, panoramicznymi widokami na otaczające pasma i łańcuchy górskie (w tym Dolomity). Znajdzie się też parę szczytów - na czele z mega spektakularnym Monte Roen (który od wschodniej strony opada 1900-metrowym urwiskiem), czy Monte Casale.

Poziom trudności:         Kondycja: Kondycja: 4 (trudna) trudna
  Technika jazdy: Poziom trudności zjazdów: czerwony/czarny (poziom 4)Poziom trudności zjazdów: czerwony/czarny (poziom 4) (poziom 4)

Cena (wpisowe): 1600 zł

Więcej...

 

13-19 lipca 2024  |  Transalp Dolomiti - Monte Grappa  (Bruneck - Bassano del Grappa)

wyprawa przez Alpy, 5 dni jazdy

Transalp Dolomiti - Monte Grappa

Trasa wyprawy prowadzi przez Dolomity, o których mówi się, że są najpiękniejszymi górami świata, ku południowym krańcom Alp, reprezentowanym tutaj przez masyw Monte Grappa. Przez 3 pierwsze dni wyprawy, będziemy przemierzać Dolomity. Strzeliste turnie, wyrastające wprost z ukwieconych łąk, poszarpane granie, pionowe skalne ściany i baszty - to wszystko sprawia, że Dolomity są górami bardzo charakterystycznymi i niezwykle pięknymi. O walorach widokowych trasy więcej pisać chyba nie muszę?

Kolejne dwa etapy prowadzić będą już nie przez przełęcze, lecz po grzbietach i przez szczyty - Monte Agaro i Monte Grappa. Wyprawę zakończymy na urokliwej starówce w Bassano del Grappa, po finałowym zjeździe z Monte Grappa. Jest to ostatni, najdalej na południe wysunięty masyw w tej części Alp - dalej są już tylko równiny, niziny... Przy dobrej pogodzie, widok ze szczytu sięga aż po Wenecję i Adriatyk. Myślę, że jest to godne miejsce do zakończenia wyprawy transalpejskiej, wcale nie gorsze niż Garda ;)

Wyprawę poprowadzi Grzegorz Burda - mój zaufany kolega, wielokrotny transalpejczyk, a od 2 lat również jako samodzielny przewodnik.

Poziom trudności:         Kondycja: Kondycja: 3/4 (średnio trudna / trudna) średnio trudna / trudna
  Technika jazdy: Poziom trudności zjazdów: czerwony (poziom 3) (poziom 3)

Cena (wpisowe): 1500 zł

Więcej...

 

20-27 lipca 2024  |  Dolomity Val Gardena

obóz stacjonarny, 6 dni jazdy

Dolomity, Val Gardena - obóz stacjonarnyTygodniowy wyjazd stacjonarny ze stałą bazą wypadową w miejscowości Selva (Wolkenstein), w dolinie Val Gardena, w Dolomitach, z trasami o charakterze enduro, dla średnio zaawansowanych. W programie 6 całodziennych wycieczek (ze wspomaganiem kolejkami linowymi) po najlepszych i najciekawszych szlakach i ścieżkach nie tylko w dolinie Val Gardena, ale również w całym rejonie Sellaronda, czyli dolinach Val di Fassa, Alta Badia, Arabba, a także na płaskowyżu Alpe di Siusi.

O Dolomitach mówi się, że są najpiękniejszymi górami świata, a Val Gardena to dolina leżąca w samym sercu Dolomitów. Zarówno Val Gardena, jak i sąsiadujące doliny, oplecione są siecią wyciągów i kolejek linowych. Pozwalają one swobodnie przemieszczać się przez przełęcze, z doliny do doliny, co w znakomity sposób zwiększa obszar działania i umożliwia rozległe, całodzienne eksploracje. Przy wyciągach i kolejkach linowych, wybudowanych i wytyczonych zostało wiele dedykowanych tras rowerowych - zarówno sztucznych, tzw. flowtraili, jak i trudniejszych, o charakterze naturalnym, tras enduro. Przy wykorzystaniu kolejek linowych, pozwalają one tworzyć trasy przez wiele przełęczy i dolin - sztandarowa, najbardziej znana, to słynna Sellaronda, czyli trasa przez 4 przełęcze i 4 doliny, wokół masywu górskiego Sella.

Poziom trudności:         Kondycja: Kondycja: 3 (średnio trudna) średnio trudna
  Technika jazdy: Poziom trudności zjazdów: niebieski / czerwony (poziom 2+)Poziom trudności zjazdów: niebieski / czerwony (poziom 2+) (poziom 2+)

Cena (wpisowe): 1600 zł

Więcej...

 

25 sierpnia - 1 września 2024  |  Transalp Classic Alt Route  (Landeck - Riva del Garda)

wyprawa przez Alpy, 6 dni jazdy

Transalp Classic Alt Route

Classic Alt Route to alternatywna wersja mojego "klasyka" z St. Anton nad Gardę (Classic Route). Podobieństwo tych tras jest jednak tylko pozorne. W rzeczywistości, w kilku miejscach się przecinają, w kilku prowadzą równolegle (ale przez inne przełęcze), a pokrywają się tylko na stosunkowo krótkich odcinkach.

Trasa ma dosyć wysokogórski charakter - po drodze mamy kilka przełęczy przekraczających lub ocierających się o granicę 2500 m n.p.m., a w najwyższym punkcie (na Cima Bianca, bardziej znanym jako "Bormio 3000"), przekroczymy nawet granicę 3000 m n.p.m.

Oprócz wysokogórskich klimatów, będzie też sporo "pełnotłustego" enduro, bo do tej kategorii z pewnością można zaliczyć trasy 3-Länder Enduro Trails w okolicach Nauders i przełęczy Reschenpass, jak również bardzo wymagające technicznie zjazdy z Bormio 3000 i Passo Gavia. Te dwa ostatnie zjazdy to prawdziwe "big mountain enduro" - syte, wymagające pełnej koncentracji i sporych umiejętności, ale w 100% przejezdne (o ile ogarniasz czarne trasy enduro) i dające 100% satysfakcji.

Poziom trudności:         Kondycja: Kondycja: 4 (trudna) trudna
  Technika jazdy: Poziom trudności zjazdów: czerwony/czarny (poziom 4)Poziom trudności zjazdów: czerwony/czarny (poziom 4) (poziom 4)

Cena (wpisowe): 1600 zł

Więcej...

 

14-21 września 2024  |  Transalp Como Route Max  (St. Anton - Lago di Como)

wyprawa przez Alpy, 6 dni jazdy

Transalp Como Route MaxComo Route Max to trasa, która stała się już klasykiem - to jedna z najciekawszych i najprzyjemniejszych tras, być może nawet moja ulubiona. Relację z transalpu tą trasą możesz przeczytać na blogu 1Enduro.

Trasa wyprawy prowadzi z St. Anton, w Tyrolu, w Austrii, nad Jezioro Como we Włoszech, po drodze kilkakrotnie zahaczając jeszcze o Szwajcarię. Piękna i bardzo spójna trasa, łącząca przyjemne flowtraile w okolicach Livigno (ścieżkowe rollercoastery w dolinie Val Mora oraz na zjeździe z Passo Trela, jak również widokowy szlak Panoramica di Livigno), z trudniejszymi technicznie, bardziej skalistymi odcinkami o typowo wysokogórskim charakterze, jakimi są przełęcze Fimberpass (2608 m n.p.m.) Fuorcla Minor (2490 m n.p.m.) oraz Septimer Pass (2310 m n.p.m.). Całości dopełniają dwa inne transalpejskie klasyki - przełęcze Verbellener Winterjöchl (2320 m n.p.m.) oraz Schlinigpass (2309 m n.p.m.) z niesamowitym kanionem Val d'Uina z pół-tunelem wykutym w skale, nad 150-metrową przepaścią.

Poziom trudności:         Kondycja: Kondycja: 3/4 (średnio trudna / trudna) średnio trudna / trudna
  Technika jazdy: Poziom trudności zjazdów: czerwony (poziom 3+) (poziom 3+)

Cena (wpisowe): 1600 zł

Więcej...

 

Zima / Wyspy Kanaryjskie

A wcześniej, w zimie, zapraszam na wyjazdy enduro do 'krainy wiecznej wiosny', na Wyspy Kanaryjskie: Gran Canarię i La Palmę.

Oba wyjazdy mają charakter enduro (i jest to syte, grube enduro - poziom trudności odpowiadający czarnym trasom enduro). Skupiamy się na zjazdach (w trudnym technicznie, skalistym terenie), a na podjazdach wspomagamy się busem. Zarazem, nie są to jednak wyłącznie zjazdy, bo trasy, którymi będziemy jeździć, zawierają również krótsze lub dłuższe podjazdy, a także trawersy i podejścia. Nastawcie się więc raczej na całodzienne, epickie tripy po górach, tyle że ze zdecydowaną przewagą odcinków zjazdowych, bo jazdę za każdym razem będziemy zaczynać wysoko w górach, w głębi wyspy, a kończyć nad oceanem!

Jeśli jeszcze nie jeździłeś ze mną na Kanarach, to na początek polecam raczej Gran Canarię, a nie La Palmę. Nie dlatego, że jest "łatwiejsza" (choć jest, aczkolwiek w obu przypadkach jest to baaardzo syte enduro, dlatego piszę to w cudzysłowie), ale dlatego, żeby sobie stopniować doznania :) Bo jeśli pojedziesz najpierw na Gran Canarię, to będziesz nią zachwycony, a później, w następnym roku, pojedziesz na La Palmę, to tam poziom wrażeń idzie jeszcze bardziej do góry. A jeśli zrobisz to w odwrotnej kolejności, to Gran Canaria nie zrobi już aż tak piorunującego wrażenia, jak mogłaby (bo po La Palmie już chyba nic nie może zrobić większego wrażenia ;)

 

3-10 marca 2024   |   Gran Canaria   (enduro)

obóz stacjonarny z trasami o charakterze enduro

  • wylot z Krakowa lub Berlina (do wyboru)
  • brak wolnych miejsc

Gran Canaria

Gran Canaria to kraina kanionów, to niesamowite krajobrazy, sceneria jak na 'Dzikim Zachodzie'. I bogactwo ścieżek i szlaków do jazdy w stylu enduro. Teren skalisty i wymagający technicznie, choć nie aż tak bardzo, jak na La Palmie.

W programie wyjazdu 6 dni jazdy w stylu enduro i all-mountain po najlepszych ścieżkach tej pięknej i egzotycznej wyspy. Wyjazd ma charakter enduro, tzn. skupimy się przede wszystkim na zjazdach (w trudnym technicznie, skalistym terenie), a na podjazdach będziemy się wspomagać busem. Nie będą to jednak trasy typowo zjazdowe, bo będzie też wiele odcinków podjazdowych oraz trawersów.

Poziom trudności:         Kondycja: Kondycja: 3 (średnio trudna) średnio trudna
  Technika jazdy: Poziom trudności: czerwony / czarny (poziom 4)Poziom trudności: czerwony / czarny (poziom 4) (poziom 4)

Cena (wpisowe): 1600 zł (obejmuje 6-dniowy program rowerowy z opieką przewodnika)

Więcej...

 

10-17 marca 2024   |   La Palma   (enduro)

obóz stacjonarny z trasami o charakterze enduro

  • wylot z Krakowa, Warszawy, Katowic lub Berlina (do wyboru)
  • brak wolnych miejsc

La Palma

La Palma to jazda ponad chmurami, wzdłuż krawędzi gigantycznego krateru, to pola luźnych, sypkich popiołów wulkanicznych, to gęste, kipiące zielenią, dżunglowate lasy - niesamowita różnorodność, i to skupiona na bardzo niewielkiej przestrzeni. La Palma to wyspa magiczna, dla mnie to najpiękniejsze miejsce, w którym kiedykolwiek jeździłem. Ale też jedno z najtrudniejszych - teren jest w przeważającej części bardzo skalisty i poziom trudności tamtejszych szlaków jest naprawdę wysoki. Krótko mówiąc, La Palma to propozycja dla doświadczonych, zaawansowanych riderów z dobrą techniką, zaprawionych w bojach na górskich ścieżkach.

W programie 6 dni jazdy w stylu enduro w zachwycającej scenerii najpiękniejszej i najbardziej zróżnicowanej ze wszystkich Wysp Kanaryjskich. Na podjazdach będziemy się wspomagać busem, by móc skupić się na zjeżdżaniu i zaliczyć epickie zjazdy o trudnym do wyobrażenia przewyższeniu 2400 metrów! - spod szczytu Roque de los Muchachos (2426 m n.p.m.) na plażę nad oceanem, i to niemal w całości po skalistych, wąskich, technicznych singletrackach. Czy znacie jakieś inne zjazdy o bardziej epickich parametrach? Bo ja nie.

Poziom trudności:         Kondycja: Kondycja: 2/3 (łatwa / średnio trudna) łatwa / średnio trudna
  Technika jazdy: Poziom trudności: czarny (poziom 5) (poziom 5)

Cena (wpisowe): 1600 zł (obejmuje 6-dniowy program rowerowy z opieką przewodnika)

Więcej...

 
Transalpowe koszulki

Transalpowe koszulkiJeśli i Ty chciałbyś mieć koszulkę z transalpową grafiką i logo, to możesz ją kupić bezpośrednio u mnie.

Zapas koszulek w większości wersji i rozmiarów będę miał ze sobą przed każdą z wypraw, więc przed zakupem będziesz mógł je obejrzeć, pomacać i przymierzyć.

Koszulki są dostępne zarówno w wersji z krótkim, jak i długim rękawem, w dwóch wariantach kolorystycznych: męskie - pomarańczowym i czarnym (szarym), a damskie - pomarańczowym i fuksja.

Są wykonane z przyjemnego w dotyku, bardzo lekkiego i przewiewnego materiału - doskonale się sprawdzają w gorące, letnie dni.

Więcej…
 
Ekwipunek

ekwipunek-smallTo jest właśnie cały mój ekwipunek na wyprawę przez Alpy... Dużo tego? Mało?

Dużo nie jest, bo spokojnie mieści się do 30-litrowego plecaka i waży (w sumie, tzn. razem z plecakiem) jakieś 8 kg. Da się wytrzymać. Można się do jazdy z takim plecakiem całkiem szybko przyzwyczaić, nie odbiera to przyjemności z jazdy, ani nie przeszkadza na technicznych zjazdach.

Mało (a w każdym razie za mało) też nie jest - sprawdziłem to już podczas dotychczasowych Transalpów i wiem, że mam w plecaku wszystko co jest potrzebne żeby zupełnie komfortowo przetrwać tygodniową wyprawę i być przygotowanym na każdą ewentualność pogodową.

Teraz, przy pakowaniu plecaka już się nawet nie zastanawiam co zabrać - po prostu lecę punkt po punkcie rzeczy z listy, którą zrobiłem sobie już dawno temu.

Oczywiście, przed rozpoczęciem wyprawy, dostaniesz ode mnie nie tylko samą listę, lecz również rozbudowany poradnik z omówieniem punkt po punkcie każdego elementu wyposażenia, a jak również rekomendacjami wybranych, sprawdzonych produktów.

 
Jazda z plecakiem

Czy ciężar plecaka, który trzeba ze sobą wieźć odbiera całą przyjemność z jazdy? I czy przez cały tydzień trzeba chodzić w jednych, przepoconych, śmierdzących gaciach?

Kiedyś wrzuciłem na facebooka takie zdjęcie z wyprawy:


W komentarzach do tego zdjęcia rozwinęła się całkiem ciekawa dyskusja - poczytajcie sami!

 

O mnie

Tomasz Pawłusiewicz
Tomasz Pawłusiewicz

Cześć! Jestem Tomek, rocznik '73, mieszkam w Krakowie.

Kiedyś (w moim poprzednim życiu ;) przez 12 lat, pracowałem w korporacji - dużym, międzynarodowym banku, gdzie m.in. projektowałem i wdrażałem systemy bankowości internetowej, kierowałem kilkuosobowym zespołem, zarządzałem projektami.

Moją pasją są jednak rower, góry i wyprawy w stylu enduro. Postanowiłem więc uczynić z nich sposób na życie i od 2010 r. pracuję jako przewodnik rowerowy i organizator wypraw. Kiedyś także przetłumaczyłem i wydałem przewodnik MTB po okolicach Jeziora Garda.

Więcej...

Partnerzy

1enduro

1Enduro - najlepszy polski blog o enduro MTB - testy i poradniki sprzętowe, opisy miejscówek, relacje. 1Enduro to dla mnie bezsprzecznie najbardziej wartościowe źródło wiedzy o rowerowym enduro w polskiej części internetu.
Znajdziesz tam również relacje i poradniki związane z transalpem.

 

POMBA

Szkolenie techniki jazdy MTB, to najlepsza inwestycja w Twoją rowerową pasję. Nawet jeśli coś tam już umiesz (albo przynajmniej tak Ci się wydaje ;) Ja sam uczestniczyłem w szkoleniach prowadzonych przez POMBA już wielokrotnie i polecam je z pełnym przekonaniem.
Pod kątem przygotowania do transalpu, polecam szkolenie Zjeżdżaj Enduro (lub jego rozszerzoną wersję Zjeżdżaj Enduro+), a w dalszej kolejności Zjeżdżaj Duże Góry+.

 

Endurofina

Endurofina to (dla mnie) najlepszy, najciekawszy polski kanał YouTube o rowerowym enduro. Znajdziesz tam stworzone z ogromną pasją i zaangażowaniem filmy, inspirujące do podróżowania i eksploracji nowych miejsc.
Szczególnie polecam oczywiście filmy o transalpie: Transalp XL (i jego drugą część), oraz Transalp Brenner-Garda.