Transalp - przeprawa z północy na południe Alp, po górskich szlakach i ścieżkach. Epicka, kilkudniowa wyprawa MTB w stylu enduro, pod hasłem "minimum asfaltu, maksimum obcowania z górami". Wielka rowerowa przygoda.
Wielu osobom hasło Transalp kojarzy się z wyścigiem BIKE Transalp - słynną wieloetapówką przez Alpy. Ale Transalp to nie tylko wyścig. Transalp to określenie wielodniowej wyprawy przez Alpy - wyprawy transalpejskiej. Bo Alpy są zbyt piękne, by poznawać i przeżywać je w pośpiechu i stresie towarzyszącym ściganiu się.
Jeśli chciałbyś poznać smak alpejskiej przygody i jesteś gotowy na to, by podjąć wyzwanie przemierzenia Alp na rowerze, po górskich ścieżkach i szlakach, to zapraszam Cię do udziału w wyprawach, które organizuję i prowadzę jako przewodnik.
Moja dewiza, którą się kieruję układając trasy wypraw to: "minimum asfaltu, maksimum obcowania z górami". Wszystkie wyprawy odbywają się w formule klasycznej, tzn. z plecakami, bez transportu bagażów.
Podane daty obejmują dzień dojazdu i dzień powrotu, natomiast w przypadku wypraw (Transalpów) są to terminy "planowe", więc przy rezerwowaniu urlopów, jak zawsze proszę o zarezerwowanie sobie 1-2 dodatkowych dni, tak byśmy mieli możliwość elastycznego reagowania w przypadku niesprzyjającej pogody - np. możliwość przesunięcia (opóźnienia) terminu rozpoczęcia wyprawy, albo zrobienia dnia przerwy w trakcie wyprawy w przypadku długotrwałego deszczu, itp.
Wszelkie informacje organizacyjne odnośnie wypraw znajdziesz w zakładce 'Transalp', a jeśli chciałbyś zarezerwować sobie miejsce (albo wcześniej jeszcze o coś dopytać) to pisz:
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
, albo dzwoń (500 575 311).
7-dniowa wyprawa z północy na południe Alp, trasą prowadzącą z okolic Innsbrucka i przełęczy Brenner w Austrii, przez przełęcz Pfunderer Joch (2568m npm - najwyższy punkt na trasie wyprawy), a następnie przecinającą Dolomity - w mojej (i nie tylko mojej) opinii - najpiękniejsze góry świata :) Podczas trzech dolomickich etapów, w parku narodowym Fanes - Senes - Braies, na szlaku Strada della Vena u podnóża skalnych turni Cinque Torri, czy u stóp strzelistych Pale di San Martino w parku natury Paneveggio, czekają nas prawdziwe fajerwerki widoków i kilometry bajecznych singletracków.
Wyprawę zakończymy tym razem nie nad Gardą, lecz w Bassano del Grappa, u podnóża Monte Grappa. Domyślam się, że jako miejsce zakończenia wyprawy, Bassano czy Monte Grappa, nie brzmi dla Ciebie tak dobrze jak Garda, ale uwierz mi - finałowy zjazd z Monte Grappa będzie godnym zwieńczeniem, 'wisienką na torcie' i ukoronowaniem całej 7-dniowej wyprawy.
Co prawda, Monte Grappa nie jest górą o szczególnie imponującej wysokości - to raptem 1775m npm, co jak na alpejskie warunki nie robi wrażenia. Ale to ostatni, najdalej na południe wysunięty szczyt - dalej są już tylko równiny, niziny... Płasko jak stół. Przy dobrej pogodzie widok ze szczytu sięga aż po Wenecję i Adriatyk. Od strony północnej (tej z której przyjedziemy), zbocza Monte Grappa wznoszą się stosunkowo łagodnie, za to od strony południowej, opadają dużo bardziej spektakularnie, niemal pionową, 1500-metrową, skalną ścianą. A teraz wyobraź sobie wąską, uczepioną tego stromego zbocza, wijącą się dziesiątkami serpentyn ścieżynkę... Trudno o bardziej efektowne i zapadające w pamięć zakończenie wyprawy transalpejskiej... :)
13 - 20 lipca 2019 :: 2 przewodników - 2 grupy - 2 poziomy trudności: zaawansowany i średnio-zaawansowany
wolnych miejsc: brak
*** dodatkowy termin ***
20 - 27 lipca 2019 :: poziom trudności: średnio-zaawansowany
wolnych miejsc: 2
Tygodniowy wyjazd stacjonarny w Alpy ze stałą bazą wypadową w Livigno w regionie Alta Rezia we Włoszech. W programie wyjazdu 6 całodziennych wycieczek po najpiękniejszych i najciekawszych szlakach i ścieżkach w bliższych i dalszych okolicach Livigno. Pojeździmy także w okolicach Bormio, Santa Caterina Valfurva oraz przełęczy Stelvio i Bernina.
Livigno to miejsce, którego przedstawiać chyba nie trzeba (a jeśli trzeba, to polecam 3-częściowy przewodnik po Livigno i okolicach na blogu 1Enduro.pl) - w skrócie: dla mnie Livigno i cały region Alta Rezia to najlepszy pod względem rowerowym kawałek Alp!
Wyjazd w terminie 13-20 lipca 2019 odbędzie się w formule "2-poziomowej", tzn. będzie dwójka przewodników i podzielimy się na 2 grupy - bardziej i mniej zaawansowaną. Grupa zaawansowana będzie jeździć dłuższe i trudniejsze technicznie trasy, natomiast grupa mniej zaawansowana, pod przewodnictwem mojej partnerki Basi, będzie jeździć krótsze i nieco łatwiejsze technicznie trasy. Przypisanie do grup nie jest stałe, tzn. będzie można przeskakiwać z jednej grupy do drugiej, nawet z dnia na dzień, zależnie od samopoczucia i aktualnej oceny własnych możliwości.
Wyjazd w terminie 20-27 lipca 2019 bez podziału na grupy, z trasami dla średnio zaawansowanych. Podczas tego wyjazdu przewodnikiem i opiekunem grupy będzie Basia Matczak. Basia jest doświadczoną bikerką, byłą zawodniczką, a oprócz tego trenerem personalnym i instruktorką fitness. Trasy w Livigno i okolicach Basia zna doskonale, a przy tym ma doświadczenie w pracy z grupami, więc jestem pewien, że pod jej opieką będziecie w dobrych rękach :)
Grupa średnio-zaawansowana
Poziom trudności:
Kondycja:
(średnio trudna)
Technika jazdy:
(średnio trudna)
Grupa zaawansowana
Poziom trudności:
Kondycja:
(średnio trudna / trudna)
Technika jazdy:
(trudna)
Cena: 1500 zł (obejmuje zakwaterowanie w apartamentach oraz 6-dniowy program rowerowy)
Wyprawa wysokogórską trasą Tribulaun Route, to propozycja, którą kieruję w pierwszej kolejności do stałych bywalców moich wypraw, którzy mają już na swoim koncie jeden lub kilka Transalpów, dobrze wiedzą czym jest zdobywanie alpejskich przełęczy i chcieliby jeszcze bardziej zintensyfikować wrażenia z tym związane. Trasa prowadząca z doliny Stubaital w Austrii nad Jezioro Garda we Włoszech, to kwintesencja wysokogórskiego enduro - trudno dostępne przełęcze, surowa, wysokogórska sceneria oraz długie i wymagające technicznie zjazdy po najeżonych skałami alpejskch ścieżkach.
Najwyższą i najbardziej wysokogórską w swym charakterze przełęczą na tej trasie, jest Pflerscher Scharte (2599m npm) w paśmie Alp Sztubajskich, w masywie Tribulaun. Pomimo relatywnie "niedużej" wysokości (w porównaniu z innymi trasami, które określam jako "wysokogórskie"), ze względu na niezwykle surowe, skaliste otoczenie, a także najbardziej "soczysty" - bardzo długi, wymagający technicznie zjazd, w pełni zasługuje ona jednak na zaliczenie do kategorii "big mountain enduro". Tam też, na Pflerscher Scharte, czekać nas będzie najcięższe, ok. 2-godzinne podejście - częściowo z rowerem na plecach. Równie długie będzie podejście na przeł. Pinnisjoch (2370m npm) pierwszego dnia wyprawy - a potem równie długi i soczysty (czytaj: skalisty i wymagający technicznie, z ciasnymi zakrętami-nawrotkami) zjazd. Ale na tym właśnie polega urok takiej wysokogórskiej trasy - że tu czy tam rower trzeba wprowadzić czy wnieść na plecach (i nie jest to kwestia 5 minut podejścia, ale raczej godziny czy dwóch). Nagrodą za trudy będzie fenomenalna, wysokogórska sceneria oraz kapitalne, długie zjazdy krętymi, skalistymi alpejskimi singletrackami.
Transalp Como-Route to jedna z najbardziej lubianych przez uczestników tras. Prowadzi z St. Anton w Tyrolu, w Austrii, nad Jezioro Como we Włoszech, po drodze kilkukrotnie zahaczając jeszcze o Szwajcarię. W tym roku, podobnie jak w 2015 oraz 2018, zrobimy dłuższy, bo 6-dniowy i zarazem trudniejszy technicznie wariant tej trasy, prowadzący przez przełęcze Fimberpass i Septimerpass.
Piękna i bardzo spójna trasa, łącząca przyjemne flowtraile w okolicach Livigno (do których zaliczam ścieżkowe rollercoastery w dolinie Val Mora oraz na zjeździe z przełęczy Passo di Trela, jak również widokowy szlak Panoramica di Livigno), z trudniejszymi technicznie, bardziej skalistymi przełęczami o typowo wysokogórskim charakterze, jakimi są Fimberpass (2608m npm, najwyższy punkt na trasie wyprawy), Fuorcla Minor (2490m, powyżej przełęczy Bernina) oraz Septimerpass (2310m). Całości dopełniają dwa inne transalpejskie klasyki - przełęcze Verbellener Winterjöchl (2320m) oraz Schlinigpass (2309m) z niesamowitym kanionem Val d'Uina z wykutym w skale, nad 150-metrową przepaścią pół-tunelem.
Oprócz przełęczy i górskich szlaków, po drodze odwiedzimy też kilka znanych i pełnych uroku alpejskich miejscowości: St. Anton am Arlberg (skąd rozpoczniemy wyprawę) oraz Ischgl w Tyrolu, w Austrii (należące do najbardziej znanych i renomowanych ośrodków narciarskich na świecie), niezwykle urokliwe Scuol w Szwajcarii, dobrze znane i lubiane włoskie Livigno, czy wreszcie ekskluzywne St. Moritz (znowu w Szwajcarii). Wyprawę zakończymy po 6 dniach jazdy w Colico, na północnych krańcach ciepłego i pięknie położonego pośród gór jeziora Como.
Wszelkie informacje organizacyjne odnośnie wypraw - formuły w jakiej się odbywają, zakwaterowania, wyżywienia, dojazdu, itd. znajdziesz w zakładce 'Transalp'. Aby zarezerwować miejsce (albo wcześniej jeszcze o coś dopytać), pisz na:
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
, albo dzwoń: 500 575 311.
W związku z tym, że na wyjazd do Livigno mamy już komplet zgłoszeń, a kolejnych chętnych nie brakuje, uruchamiamy dodatkowy termin: 20-27 lipca 2019.
Ten wyjazd już bez podziału na grupy - będzie jedna, mniejsza grupa, max. 8 uczestników, z trasami dla średnio-zaawansowanych.
Przewodnikiem i opiekunem grupy będzie Basia Matczak. Basia jest doświadczoną bikerką, byłą zawodniczką, a oprócz tego trenerem personalnym i instruktorką fitness. Trasy w Livigno i okolicach zna doskonale, a przy tym ma doświadczenie w pracy z grupami, więc jestem pewien, że pod jej opieką będziecie w dobrych rękach :)
Livigno to moja ulubiona rowerowa miejscówka w Alpach - bardzo przyjazna rowerzystom, ze wspaniałą, wysokogórską scenerią, dwoma fajnymi bikeparkami i całym mnóstwem świetnych tras o bardzo zróżnicowanym charakterze i poziomie trudności - począwszy od łatwych i przyjemnych flowtraili, z których Livigno słynie, aż po skaliste, wymagające technicznie, wysokogórskie trasy w stylu enduro.
To jest właśnie cały mój ekwipunek na wyprawę przez Alpy... Dużo tego? Mało?
Dużo nie jest, bo spokojnie mieści się do 30-litrowego plecaka (i nawet mi jeszcze trochę luzu zostało) i waży w sumie, razem z plecakiem 7,5kg. Da się wytrzymać. Można się do jazdy z takim plecakiem całkiem szybko przyzwyczaić, nie odbiera to przyjemności z jazdy, ani nie przeszkadza na technicznych zjazdach.
Mało (a w każdym razie za mało) też nie jest - sprawdziłem to już podczas dotychczasowych Transalpów i wiem, że mam w plecaku wszystko co jest potrzebne żeby zupełnie komfortowo przetrwać tygodniową wyprawę i być przygotowanym na każdą ewentualność pogodową.
Teraz, przy pakowaniu plecaka już się nawet nie zastanawiam co zabrać - po prostu lecę punkt po punkcie rzeczy z listy, którą zrobiłem sobie już dawno temu.
Jeśli chciał(a)byś dostać ode mnie tą listę, to pisz na:
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Czy ciężar plecaka, który trzeba ze sobą wieźć odbiera całą przyjemność z jazdy? I czy przez cały tydzień trzeba chodzić w jednych, przepoconych, śmierdzących gaciach?
Kiedyś wrzuciłem na facebooka takie zdjęcie z wyprawy:
W komentarzach do tego zdjęcia rozwinęła się całkiem ciekawa dyskusja - poczytajcie sami!
W numerze #3/2011 magazynu ukazał się obszerny, bogato ilustrowany zdjęciami artykuł Daniela Klawczyńskiego, opowiadający o zorganizowanej i poprowadzonej przeze mnie wyprawie, którą wspólnie odbyliśmy we wrześniu 2010 - wyprawie bikeBoard Transalp 2010.
Daniel jest profesjonalnym fotografem - jego zdjęcia potrafią naprawdę zachwycić! Umie też interesująco pisać, tak że oprócz fantastycznych fotek, nie zabrakło też ciekawie napisanej historii opowiadającej o przebiegu naszej wyprawy.
Uzupełnieniem (taką "częścią praktyczną") do materiału przygotowanego przez Daniela jest mój artykuł, w którym zdradzam kilka sekretów mojego przewodnickiego warsztatu, opisując jak samodzielnie zaplanować i przygotować wyprawę Transalp.
Trasa tej wyprawy, którą odbyliśmy na początku września, prowadziła, podobnie jak w 2005 r., z St. Anton am Arlberg do Riva del Garda. Była to jednak mocno zmodyfikowana, udoskonalona wersja tamtej trasy sprzed sześciu lat.
Moja pierwsza, najbardziej pamiętna i najważniejsza (bo to od niej wszystko się zaczęło...) wyprawa transalpejska, która sprawiła, że zostałem zainfekowany transalpowym wirusem. 9 dni jazdy po górskich szlakach i ścieżkach, z plecakiem, z austriackiego St. Anton do Riva nad Jeziorem Garda we Włoszech.
Transalp. I did it, ...and I will do it again! Zrobiłem to, ...i jedno wiem na pewno: zrobię to jeszcze raz. A potem jeszcze i jeszcze i jeszcze raz... :)
Zapraszam do przeczytania relacji z wyprawy Transalp 2005!
Autor: Andreas Albrecht, tłumaczenie z jęz. niemieckiego i opracowanie edycji polskiej: Tomasz Pawłusiewicz
Do każdej z wycieczek:
tracki GPS
opis słowny
kolorowe mapki
profile przewyższeń
określenie rodzajów nawierzchni
informacje o długości trasy, sumie podjazdów i stopniu trudności w zakresie techniki jazdy
wraz z przewodnikiem - elektroniczna, wektorowa mapa topograficzna "Como-Garda-Grappa" do GPS-ów Garmin! (działa również na smartfonach z systemem Android)
Cześć! Mam na imię Tomek, mam 46 lat, jestem z Krakowa.
Kiedyś (w moim poprzednim życiu ;) przez 12 lat, pracowałem w korporacji - dużym, międzynarodowym banku, gdzie m.in. projektowałem i wdrażałem systemy bankowości internetowej, kierowałem kilkuosobowym zespołem, zarządzałem projektami.
Moją pasją są jednak rower, góry i wielodniowe wyprawy w stylu enduro. Postanowiłem więc uczynić z nich sposób na życie i od 2010 r. pracuję jako przewodnik rowerowy i organizator wypraw, jestem także autorem i wydawcą przewodników MTB w formie książkowej.
Ubrania i sprzęt outdoorowy na wyprawy transalpejskie dostarczają:
Nie ma złej pogody, jest tylko niewłaściwe ubranie. Chyba nikogo nie trzeba przekonywać, jak ważne podczas górskich wypraw i wycieczek mogą być nieprzemakalna, a przy tym oddychająca i lekka kurtka, ciepły i nieprzewiewny softshell, albo spodnie przeciwdeszczowe.
Od lat podczas moich wypraw transalpejskich i innych górskich aktywności noszę ubrania i używam sprzętu z czarnym orzełkiem i śnieżną panterą - bo już nie raz sprawdziły się w trudnych warunkach, bo działają, chronią przed deszczem, wiatrem i chłodem, są wygodne, niesamowicie funkcjonalne, trwałe, a przy tym wszystkim jeszcze świetnie wyglądają. Tym bardziej cieszę się więc, że firmy Salewa i Dynafit wybrały mnie na ambasadora swojej marki.
7-dniowa wyprawa z północy na południe Alp, trasą prowadzącą z okolic Innsbrucka i przełęczy Brenner w Austrii, przez przełęcz Pfunderer Joch (2568m npm - najwyższy punkt na trasie wyprawy), a następnie przecinającą Dolomity - w mojej (i nie tylko mojej) opinii - najpiękniejsze góry świata :) Podczas trzech dolomickich etapów, w parku narodowym Fanes - Senes - Braies, na szlaku Strada della Vena u podnóża skalnych turni Cinque Torri, czy u stóp strzelistych Pale di San Martino w parku natury Paneveggio, czekają nas prawdziwe fajerwerki widoków i kilometry bajecznych singletracków.
Tygodniowy wyjazd stacjonarny w Alpy ze stałą bazą wypadową w Livigno w regionie Alta Rezia we Włoszech. W programie wyjazdu 6 całodziennych wycieczek po najpiękniejszych i najciekawszych szlakach i ścieżkach w bliższych i dalszych okolicach Livigno. Pojeździmy także w okolicach Bormio, Santa Caterina Valfurva oraz przełęczy Stelvio i Bernina.
Wyprawa wysokogórską trasą Tribulaun Route, to propozycja, którą kieruję w pierwszej kolejności do stałych bywalców moich wypraw, którzy mają już na swoim koncie jeden lub kilka Transalpów, dobrze wiedzą czym jest zdobywanie alpejskich przełęczy i chcieliby jeszcze bardziej zintensyfikować wrażenia z tym związane. Trasa prowadząca z doliny Stubaital w Austrii nad Jezioro Garda we Włoszech, to kwintesencja wysokogórskiego enduro - trudno dostępne przełęcze, surowa, wysokogórska sceneria oraz długie i wymagające technicznie zjazdy po najeżonych skałami alpejskch ścieżkach.
Transalp Como-Route to jedna z najbardziej lubianych przez uczestników tras. Prowadzi z St. Anton w Tyrolu, w Austrii, nad Jezioro Como we Włoszech, po drodze kilkukrotnie zahaczając jeszcze o Szwajcarię. W tym roku, podobnie jak w 2015 oraz 2018, zrobimy dłuższy, bo 6-dniowy i zarazem trudniejszy technicznie wariant tej trasy, prowadzący przez przełęcze Fimberpass i Septimerpass.
