|
Podane daty obejmują dzień dojazdu i dzień powrotu, natomiast w przypadku wypraw (Transalpów) są to terminy "planowe", więc przy rezerwowaniu urlopów, jak zawsze proszę o zarezerwowanie sobie 1-2 dodatkowych dni, tak byśmy mieli możliwość elastycznego reagowania w przypadku niesprzyjającej pogody - np. możliwość przesunięcia (opóźnienia) terminu rozpoczęcia wyprawy, albo zrobienia dnia przerwy w trakcie wyprawy w przypadku długotrwałego deszczu, itp.
Wszelkie informacje organizacyjne odnośnie wypraw znajdziesz w zakładce 'Transalp', a jeśli chciałbyś zarezerwować sobie miejsce (albo wcześniej jeszcze o coś dopytać) to pisz:
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
, albo dzwoń (500 575 311).
-
wyprawa przez Alpy, 6 dni jazdy
 Tuxerjoch Route to trasa o pośrednim stopniu trudności - nie tak wymagająca (ani technicznie, ani od strony kondycyjnej) jak Classic czy Venerocolo Route, a zarazem jednak wyraźnie trudniejsza technicznie niż Como Route 2.0
Prowadzi ze Schwaz w Tyrolu, w Austrii nad Jezioro Garda we Włoszech, na południowych krańcach Alp. Trasa jest atrakcyjna widokowo - przy dobrej pogodzie i dobrej przejrzystości powietrza, widoki są bardzo rozległe i ogólnie bardzo "wow". Całkiem fajnie jest też od strony zjazdowej - praktycznie każdego dnia jest przynajmniej jeden, albo kilka fajnych singielków, wśród których wybijają się wysokogórski flowtrail z przełęczy Tuxerjoch, czy też ultra długie zjazdy z Monte Roen, ze Stoanerne Mandln, czy z Paganelli - na pewno zapamiętacie je na długo :)
| Poziom trudności: |
Kondycja: |
 |
średnio trudna / trudna |
| |
Technika jazdy: |
 |
(średnio trudna / trudna) |
Cena (wpisowe): 990 zł
Więcej...
-
obóz stacjonarny, 6 dni jazdy
 Tygodniowy wyjazd stacjonarny w Alpy, ze stałą bazą wypadową w Livigno, we Włoszech - według mnie najlepszej rowerowej miejscówce w Alpach. W programie 6 całodziennych wycieczek po najpiękniejszych i najciekawszych szlakach i ścieżkach w bliższych i dalszych okolicach Livigno. Wyjazd bez podziału na grupy, z trasami dla średnio zaawansowanych.
Livigno to moja ulubiona miejscówka na rower w Alpach. To miejsce, które równie mocno spodoba się doświadczonym, zaawansowanym riderom, jak i tym, którzy dopiero niedawno zdobyli pierwsze szlify w jeździe po górach. To idealne miejsce na pierwszy kontakt z Alpami dla tych, którzy nie są pewni czy podołają trudom Transalpu (jak również tych, którzy preferują luźniejszą jazdę, bez obciążenia wyprawowym plecakiem).
Przewodnikiem i opiekunem grupy będzie Basia Matczak. Basia jest doświadczoną bikerką, byłą zawodniczką, a oprócz tego trenerem personalnym i instruktorką fitness. Trasy w Livigno i okolicach zna doskonale, a przy tym ma doświadczenie w pracy z grupami, więc jestem pewien, że pod jej opieką będziecie w dobrych rękach :)
| Poziom trudności: |
Kondycja: |
 |
średnio trudna |
| |
Technika jazdy: |
 |
(średnio trudna) |
Cena: 1600 zł (obejmuje zakwaterowanie w apartamentach oraz 6-dniowy program rowerowy)
Więcej...
-
wyprawa przez Alpy, 7 dni jazdy
 Ta trasa to klasyk. Klasyk dla mnie, bo mniej więcej tak właśnie przebiegała trasa mojego pierwszego-pierwszego Transalpu (w 2005), a także tego pierwszego w roli przewodnika (w 2010). Ale to nie tylko mój prywatny klasyk, bo na miano transalpejskich klasyków zasługuje co najmniej połowa przełęczy na tej trasie: Fimberpass, niesamowity kanion Val d'Uina, Verbellener Winterjöchl, Forcellina di Montozzo - to wszystko jedne z najbardziej znanych i najpopularniejszych wśród transalpejczyków miejsc. A klasykami stały się nie bez powodu, bo wszystkie one należą do najpiękniejszych i najbardziej atrakcyjnych odcinków, z jakich układać można trasę przez Alpy. Tutaj pasuje wszystko: jest wspaniała wysokogórska sceneria, jest ustronne położenie, bez nadmiernej ilości śladów cywilizacji i są syte, długie, wymagające technicznie zjazdy wąskimi, krętymi ścieżkami. Czegóż można chcieć więcej? :)
| Poziom trudności: |
Kondycja: |
 |
trudna |
| |
Technika jazdy: |
 |
(trudna) |
Cena (wpisowe): 990 zł
Więcej...
-
wyprawa przez Alpy, 5 dni jazdy
 Como Route 2.0 to krótsza (5-dniowa) i nieco łatwiejsza technicznie wersja popularnej i bardzo lubianej przez uczestników trasy Como Route Max. Prowadzi z Austrii, przez Szwajcarię, do Włoch, nad Jezioro Como, jednak w porównaniu do wersji Max, całkowicie inna jest pierwsza połowa trasy, a także sama końcówka doprowadzająca nad Jezioro Como. Środkowa część, pomiędzy Sta. Maria, Livigno i St. Moritz, stanowiąca trzon i według mnie najfajniejszą i najprzyjemniejszą część tej trasy, pozostaje jednak taka sama jak w wersji Max.
Razem tworzy to ciekawą, atrakcyjną i spójną całość - trasę, która pomimo tego, że prowadzi przez kilka całkiem wysokich przełęczy (7 przełęczy powyżej 2200 m n.p.m., w tym najwyższa 2490 m n.p.m.), to jednak nie jest przesadnie trudna technicznie i idealnie się nadaje na pierwszy Transalp dla kogoś, czyje doświadczenie w jeździe po górach na razie jest jeszcze niewielkie. Co najważniejsze, nie oznacza to wcale rezygnacji ze zjazdów ciekawymi, wąskimi, krętymi ścieżkami - co to, to nie - single muszą być! (a szutry i asfalty na zjazdach ograniczamy do niezbędnego minimum, tak samo jak na pozostałych wyprawach). Udało się jednak tak ułożyć trasę, że wszystkie te single są niezbyt ciężkie technicznie, a niektóre z nich nawet całkiem flowowe :)
| Poziom trudności: |
Kondycja: |
|
średnio trudna / trudna |
| |
Technika jazdy: |
|
(średnio trudna) |
Cena (wpisowe): 890 zł
Więcej...
-
wyprawa przez Alpy, 7 dni jazdy
 Venerocolo Route to trasa poza utartymi, transalpejskimi szlakami, w dużej części nowa - także i dla mnie.
Tytułowe Passo Venerocolo to przełęcz, która pomimo, że wysokością aż tak bardzo nie imponuje (to "zaledwie" 2317 m n.p.m.), to dla mnie, jest jeśli nie najwspanialszą, to na pewno mieszczącą się w pierwszej piątce wszystkich alpejskich przełęczy, które kiedykolwiek przemierzyłem. Do przełęczy prowadzi wspaniały, dłuuugi, ultrawidokowy trawers wąską ścieżką wiodącą miejscami tuż nad przepaścią. A wszystko to w fenomenalnej, surowej, wysokogórskiej scenerii i na totalnym odludziu :) Po drugiej stronie przełęczy, mocnych, wysokogórskich wrażeń ciąg dalszy - najpierw kawałek zjazdu wąską, najeżoną skałami i kamlotami ścieżką, a potem znowu do góry, do drugiej, wyższej (najwyższej na całej trasie wyprawy) przełęczy - Passo del Gatto (2415 m n.p.m.). A potem dłuuugi zjazd. Bardzo długi. Nie wiem czy będzie dobry, bo sam jeszcze tam nie jechałem - od tego miejsca zaczyna się terra incognita - ziemia nieznana, czyli ta część trasy, która w przeważającej części jest nowa także i dla mnie. Ale zapowiada się dobrze ;)
W sumie, nowa i nieznana dla mnie jest prawie cała druga połowa trasy - od przełęczy Venerocolo aż do okolic Jeziora Garda. Jeśli więc lubisz smak przygody, gdzie nawet przewodnik nie do końca wie co nas będzie czekało po drodze, to zapraszam :)
| Poziom trudności: |
Kondycja: |
|
trudna |
| |
Technika jazdy: |
|
(trudna) |
Cena (wpisowe): 990 zł
Więcej...
-
wyprawa przez Alpy, 6 dni jazdy
 Como Route Max to jedna z najbardziej lubianych przez uczestników tras. Prowadzi z Austrii, przez Szwajcarię, nad Jezioro Como we Włoszech. Wersja "Max" to dłuższy, bo 6-dniowy i zarazem nieco trudniejszy technicznie (w stosunku do Como Route 2.0) wariant trasy, rozpoczynający się w St. Anton w Tyrolu i prowadzący przez przełęcz Fimberpass (2608 m n.p.m.) oraz słynny kanion Val d'Uina z wykutym w skale, nad 150-metrową przepaścią, pół-tunelem.
Piękna i bardzo spójna trasa, łącząca przyjemne flowtraile w okolicach Livigno, z trudniejszymi technicznie, bardziej skalistymi przełęczami o typowo wysokogórskim charakterze.
| Poziom trudności: |
Kondycja: |
|
średnio trudna / trudna |
| |
Technika jazdy: |
|
(średnio trudna / trudna) |
Cena (wpisowe): 990 zł
Więcej...
-
wyprawa przez Alpy, 6 dni jazdy
 Transalp Dolomiti-Venezia to całkowicie nowa trasa, prowadząca przez Dolomity do Wenecji. Po drodze zahaczymy m. in. o nieformalną "stolicę Dolomitów", Cortinę d'Ampezzo, szczyty Strudelkopf (2309 m n.p.m.) i Col Visentin (1776 m n.p.m.), przełęcze Forcella Ambrizzola (2277 m n.p.m.) i Forcella Moschesin (1960 m n.p.m.), czy Park Narodowy Dolomiti Bellunesi. Po 5 dniach typowo górskiej jazdy przez Dolomity, a później pasmo Prealpi Bellunesi, pozostanie nam jeszcze szósty, ostatni i już całkowicie płaski etap. Zakończymy go w Lido di Jesolo, na plaży nad Adriatykiem. A wieczorem, już bez rowerów, przepłyniemy sobie stamtąd promem na wycieczkę do Wenecji.
| Poziom trudności: |
Kondycja: |
|
średnio trudna / trudna |
| |
Technika jazdy: |
|
(średnio trudna / trudna) |
Cena (wpisowe): 990 zł
Więcej...
Wszelkie informacje organizacyjne odnośnie wypraw znajdziesz w zakładce 'Transalp'. Aby zarezerwować miejsce (albo wcześniej jeszcze o coś dopytać), pisz na:
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
, albo dzwoń: 500 575 311.
|
|
Więcej…
|
|
Jeśli chcesz abym informował Cię o nowościach związanych z organizowanymi przeze mnie wyprawami i wyjazdami, to podaj mi proszę swój adres e-mail:
|
|
Transalp - przeprawa z północy na południe Alp, po górskich szlakach i ścieżkach. Epicka, kilkudniowa wyprawa MTB w stylu enduro, pod hasłem "minimum asfaltu, maksimum obcowania z górami". Wielka rowerowa przygoda.
Wielu osobom hasło Transalp kojarzy się z wyścigiem BIKE Transalp - słynną wieloetapówką przez Alpy. Ale Transalp to nie tylko wyścig. Transalp to określenie wielodniowej wyprawy przez Alpy - wyprawy transalpejskiej. Bo Alpy są zbyt piękne, by poznawać i przeżywać je w pośpiechu i stresie towarzyszącym ściganiu się.
Jeśli chciałbyś poznać smak alpejskiej przygody i jesteś gotowy na to, by podjąć wyzwanie przemierzenia Alp na rowerze, po górskich ścieżkach i szlakach, to zapraszam Cię do udziału w wyprawach, które organizuję i prowadzę jako przewodnik.
Moja dewiza, którą się kieruję układając trasy wypraw to: "minimum asfaltu, maksimum obcowania z górami". Wszystkie wyprawy odbywają się w formule klasycznej, tzn. z plecakami, bez transportu bagażów.
Poprzednie wyprawy i wyjazdy: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010
|
|
Więcej…
|
|
 To jest właśnie cały mój ekwipunek na wyprawę przez Alpy... Dużo tego? Mało?
Dużo nie jest, bo spokojnie mieści się do 30-litrowego plecaka (i nawet mi jeszcze trochę luzu zostało) i waży w sumie, razem z plecakiem 7,5kg. Da się wytrzymać. Można się do jazdy z takim plecakiem całkiem szybko przyzwyczaić, nie odbiera to przyjemności z jazdy, ani nie przeszkadza na technicznych zjazdach.
Mało (a w każdym razie za mało) też nie jest - sprawdziłem to już podczas dotychczasowych Transalpów i wiem, że mam w plecaku wszystko co jest potrzebne żeby zupełnie komfortowo przetrwać tygodniową wyprawę i być przygotowanym na każdą ewentualność pogodową.
Teraz, przy pakowaniu plecaka już się nawet nie zastanawiam co zabrać - po prostu lecę punkt po punkcie rzeczy z listy, którą zrobiłem sobie już dawno temu.
Jeśli chciał(a)byś dostać ode mnie tą listę, to pisz na:
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
|
|
Czy ciężar plecaka, który trzeba ze sobą wieźć odbiera całą przyjemność z jazdy? I czy przez cały tydzień trzeba chodzić w jednych, przepoconych, śmierdzących gaciach?
Kiedyś wrzuciłem na facebooka takie zdjęcie z wyprawy:
W komentarzach do tego zdjęcia rozwinęła się całkiem ciekawa dyskusja - poczytajcie sami!
|
|
Więcej…
|
|
bikeBoard TransAlp? TransBoard bikeAlp! |
|
 W numerze #3/2011 magazynu  ukazał się obszerny, bogato ilustrowany zdjęciami artykuł Daniela Klawczyńskiego, opowiadający o zorganizowanej i poprowadzonej przeze mnie wyprawie, którą wspólnie odbyliśmy we wrześniu 2010 - wyprawie bikeBoard Transalp 2010.
Daniel jest profesjonalnym fotografem - jego zdjęcia potrafią naprawdę zachwycić! Umie też interesująco pisać, tak że oprócz fantastycznych fotek, nie zabrakło też ciekawie napisanej historii opowiadającej o przebiegu naszej wyprawy.
Uzupełnieniem (taką "częścią praktyczną") do materiału przygotowanego przez Daniela jest mój artykuł, w którym zdradzam kilka sekretów mojego przewodnickiego warsztatu, opisując jak samodzielnie zaplanować i przygotować wyprawę Transalp.
Zobacz na: http://turystyka.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,bikeboard-transalp-transboard-bikealp-enduro-przez-alpy
     
Więcej... |
|
Zapraszam do galerii, gdzie znajdziesz opowiedzianą zdjęciami relację z wyprawy Transalp 2010.
Trasa tej wyprawy, którą odbyliśmy na początku września, prowadziła, podobnie jak w 2005 r., z St. Anton am Arlberg do Riva del Garda. Była to jednak mocno zmodyfikowana, udoskonalona wersja tamtej trasy sprzed sześciu lat.
|
|
Więcej…
|
|
Wyprawa Transalp 2005 - relacja, zdjęcia, trasa |
|
 Moja pierwsza, najbardziej pamiętna i najważniejsza (bo to od niej wszystko się zaczęło...) wyprawa transalpejska, która sprawiła, że zostałem zainfekowany transalpowym wirusem. 9 dni jazdy po górskich szlakach i ścieżkach, z plecakiem, z austriackiego St. Anton do Riva nad Jeziorem Garda we Włoszech.
Transalp. I did it, ...and I will do it again! Zrobiłem to, ...i jedno wiem na pewno: zrobię to jeszcze raz. A potem jeszcze i jeszcze i jeszcze raz... :)
Zapraszam do przeczytania relacji z wyprawy Transalp 2005!
Więcej... |
|
Pierwszy przewodnik MTB po okolicach Jeziora Garda po polsku!
- 51 tras wycieczek – od bardzo łatwych do ekstremalnie trudnych
- polska edycja przewodnika z serii GPS Bikeguide
- 160 stron, format A5 (20 x 14,5 cm)
- Autor: Andreas Albrecht, tłumaczenie z jęz. niemieckiego i opracowanie edycji polskiej: Tomasz Pawłusiewicz
Do każdej z wycieczek:
- tracki GPS
- opis słowny
- kolorowe mapki
- profile przewyższeń
- określenie rodzajów nawierzchni
- informacje o długości trasy, sumie podjazdów i stopniu trudności w zakresie techniki jazdy
- wraz z przewodnikiem - elektroniczna, wektorowa mapa topograficzna "Como-Garda-Grappa" do GPS-ów Garmin!
(działa również na smartfonach z systemem Android)
|
|
Więcej…
|
|
|
